02250 ошибка туарег что делать

Всем привет, первый пост, так что не обессудьте.
Возникала проблема ранее, постоянно включался компрессор(подкачивал) после небольшой поездки 10-15мин, хотя если оставлять на ночь, то не падала и не было заметно никаких перекосов. В один момент решил подключить диагностику и посмотреть, что там с компрессором так как хотел поднять в extra, а он не смог, постоянно горел один из кирпичиков на дисплее и оказалось, что он включается и не может создать давление и по перегреву вырубался, это значит что ему из-за постоянных ранее включений пришел писец ну и еще что где-то утечка, хотя как написал ранее явных признаков падения не было. После чего заказал новую часть компрессора- осушитель, цилиндр и поршень, собрал, установил, и вроде стало веселее, но авто все равно долго поднимался в extra и включается после непродолжительных поездок/простоев. Решил снизойти и пропенить штуцера на баллонах- передних, так как из-за их открытого положения они чаще выходят из строя, но пузырей не было. После чего забив, рассчитывая что мне хватит с новым компрессором, через пару месяцев выскочила ошибка по датчику положения, который при осмотре оказалось, что выскочил из рычага, мы его установили на место зафиксировали стяжкой и вроде бы ошибка ушла, но сейчас выскочили новые две ошибки (возможно они были и ранее, но после установки датчика на место их не было- пневма поднимала в комфорт), а сегодня из-за этих ошибок авто не поднимается, я решил, что может влага/мороз и поставил в режим спорт, что бы осушитель просушить, ведь при спукке в режим спорт воздух проходит через гранулы и выветривает их(гдето читал), но после этого авто уже не поднимается в другое положения из-за этих ошибок. Почитав немного решил, что нужно заменить клапана (так как купил их с ремкомплектом компрессора, но не менял) на баллонах и решил начать с переднего правого и оказалось, что он открутился почти от руки (хотя как я писал ранее он не пенил/сипел и не падала сторона) и он сидел на фом ленте, так как там была сбита резьба, я прогнал резьбу метчиком и установил новый клапан на резьбовой фиксатор, но ничего не изменилась кроме того, что авто упало на отбойники, так как при замене воздух стравился. Вопрос что делать дальше, к чему эти ошибки относятся, к клапанам на стойках или к блоку клапанов или какойто датчик положения кузова голову дурит(как это проверить)?
На видео сейчас заметил, что открываются клапана задние и компрессор качает (по температуре компрессора видно), но давление в ресивере не растет (возможно качает на прямую) и при достижении 140гр выскакивают все теже ошибки и компрессор отключается, после сброса все тоже, клапана окатываются, компрессор качает, перегрев и выскакивают эти ошибки
02250 — Отключение; продолжение включения клапанов
001 — Превышен верхний предел
01400 — Система регулирования дорожного просвета
002 — Превышен нижний предел

Ссылка на видео

Ссылка на видео — после замены предохранителя и сброса давления через штуцер подкачки шин

Фото после двух месяцев работы

Touareg, пневмоподвеска.

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

Авто vw touareg 2008г BKS

После поддомкрачивания\ установки на подьемник без блокировки подвески некими специалистами система перестала работать как надо.

Авто принудительно(функцией) опускается и поднимается и перед и зад. С кнопки управления поднимается до offroad\опускается до AUTO LEVEL и потом перестает реагировать . В блоке зависает ошибка 02250(ниже). Через 5 мин с выкл зажиганием она стирается и авто снова поднимается\опускается.

И правая сторона на 20 мм выше(оба колеса) чем левая.

Адаптация не проходит, когда вводишь реальные значения высоты-система начинает поднимать левую сторону и вылетает с ошибкой 02250, и сдувается до первоначального

Тяги датчиков целые, не поломаны. Давление в системе держится(вроде бы не травит)

Ошибки следующие при заезде авто

Цитата

Запись в регистраторе событий

Номер :

VAG01400: Система регулирования дорожного просвета

Тип ошибки 1 :

выход за верхнюю границу

Тип ошибки 2 :

спорадически (время от времени)

Запись в регистраторе событий

Номер :

VAG01770: Датчик температуры компрессора системы рег. дорожного просвета

Тип ошибки 1 :

недостоверный сигнал

Тип ошибки 2 :

спорадически (время от времени)

Запись в регистраторе событий

Номер :

VAG01780: Датчики дорожного просвета

Тип ошибки 1 :

механическая неисправность

Тип ошибки 2 :

спорадически (время от времени)

При диагностике постоянные ошибки только эти были

Цитата

–

Записи в регистраторе событий:

Запись в регистраторе событий

Номер :

VAG01400: Система регулирования дорожного просвета

Тип ошибки 1 :

выход за верхнюю границу

Тип ошибки 2 :

спорадически (время от времени)

Запись в регистраторе событий

Номер :

VAG02250

: Отключение, продолжительность включения клапанов

Тип ошибки 1 :

выход за верхнюю границу

Тип ошибки 2 :

статически (постоянно)

измер величины датчики авто левел

показания датчикам примерно соответсвуют растояниям от колеса до арки, те зад правый задран

Цитата

Измеряемые величины:

Наименование:

Значение:

Номинальное значение:

Идентификация:

Отклонение от NN, передн. лев.

-54 mm

Отклонение от NN, передн. прав.

-35 mm

4.2

Отклонение от NN, задн. лев.

-47 mm

Отклонение от NN, задн. прав.

-4 mm

Абсолютная высота а/м, спереди слева

87

Абсолютная высота а/м, спереди справа

99

Абсолютная высота а/м, сзади слева

92

Абсолютная высота а/м, сзади справа

121

может кто сталкивался с таким?

Ошибка 02250 – одна из распространенных проблем, с которой могут столкнуться владельцы автомобилей Volkswagen Туарег. Эта ошибка появляется на панели приборов и может указывать на проблемы в системе тяги автомобиля. Если вы столкнулись с этой ошибкой, не паникуйте, в данной статье мы покажем, как ее исправить.

В основном, ошибка 02250 связана с проблемами в системе подвески или сцепления автомобиля. Может быть неисправность в одном из датчиков или декодеров системы тяги. Важно понимать, что причины ошибки могут быть разными и не всегда требуют немедленного ремонта. Однако, игнорирование этой ошибки может привести к более серьезным проблемам, поэтому наилучшим решением будет незамедлительное обращение к специалистам или самостоятельный анализ проблемы с последующим ремонтом.

Важно помнить, что ремонт автомобиля требует определенных знаний и навыков, поэтому, если вы не уверены в своих силах, лучше обратиться к автосервису. Обратитесь к специалистам, чтобы узнать причины ошибки 02250 и получить рекомендации по ее исправлению.

Ошибки в работе автомобиля – обычное явление, и разбираться с ними нужно подходить ответственно. Не стоит откладывать решение проблемы, так как это может привести к дальнейшему ухудшению состояния автомобиля. Постарайтесь быстро выявить причины ошибки 02250 и принять меры по ее исправлению. Не забывайте, что безопасное и исправное состояние автомобиля – залог безопасности во время движения, поэтому ремонтируйте ваш Туарег вовремя и обращайтесь к специалистам, если у вас возникают сомнения.

Ошибки 02250 при попытке поднять Туарег

Ошибка 02250 является распространенной проблемой, с которой водители Туарега могут столкнуться при попытке поднять своё автомобиль. Эта ошибка указывает на проблему с системой подвески и может быть вызвана различными причинами. В данной статье мы рассмотрим несколько основных причин возникновения ошибки 02250 и предложим решения, которые помогут исправить проблему.

1. Проблемы с датчиками подвески: Одной из основных причин ошибки 02250 является отказ или неисправность датчиков подвески. Датчики могут выйти из строя из-за механического повреждения или из-за проблем с электрическим контактом. Для решения этой проблемы необходимо проверить работу датчиков и, при необходимости, заменить их.

2. Проблемы с пневматическими элементами: Ошибка 02250 также может быть вызвана неисправностью пневматических элементов подвески. Возможные причины включают утечку воздуха из пневматических баллонов или повреждение шлангов. Для решения этой проблемы необходимо проверить пневматические элементы и, при необходимости, заменить их или устранить утечку.

3. Проблемы с электрической системой: Ошибки 02250 также могут быть вызваны проблемами с электрической системой автомобиля, такими как обрыв провода или неправильное подключение. Для решения этой проблемы необходимо проверить электрическую систему и устранить любые обнаруженные проблемы.

4. Проблемы с программным обеспечением: Иногда ошибки 02250 могут быть вызваны проблемами с программным обеспечением автомобиля. В таком случае, рекомендуется обновить программное обеспечение до последней версии или обратиться к авторизованному сервисному центру для проверки и восстановления правильной работы программы управления подвеской.

В заключение, ошибка 02250 при попытке поднять Туарег может быть вызвана различными причинами. Для её устранения необходимо провести диагностику системы подвески, проверить состояние датчиков и пневматических элементов, а также электрической системы и программного обеспечения. При необходимости рекомендуется обратиться к специалистам или сервисному центру для помощи в идентификации и решении возникших проблем.

Возможные причины и решения

Ошибка 02250 на автомобиле Туарег может возникать по разным причинам. Ниже приведены наиболее распространенные возможные причины и способы их устранения:

• Проблемы с топливной системой: Проверьте уровень топлива в баке и убедитесь, что в нем достаточное количество топлива. Также стоит проверить работоспособность топливного насоса и фильтра. Если обнаружены проблемы, замените или отремонтируйте эти компоненты.

• Проблемы с зарядкой аккумулятора: Проверьте напряжение аккумулятора с помощью вольтметра. Если напряжение ниже нормы, возможно, аккумулятор нужно заменить. Также стоит проверить соединения и клеммы аккумулятора на наличие коррозии или ослабления.

• Проблемы со свечами зажигания: Проверьте состояние свечей зажигания. Если они изношены или загрязнены, замените их новыми свечами. Также стоит проверить провода и катушки зажигания на наличие повреждений.

• Проблемы с электронными системами автомобиля: Если вы не можете найти причину ошибки 02250 после проверки вышеперечисленных компонентов, возможно, причина кроется в электронных системах автомобиля. В этом случае лучше обратиться к профессионалам, которые смогут провести диагностику и устранить проблему.

Помните, что безопасность всегда должна быть на первом месте. Если у вас возникают сомнения или проблемы, лучше обратиться к специалистам или авторизованному сервисному центру за помощью.

Методы исправления ошибки 02250

Ошибки в работе автомобиля могут возникать в самые неподходящие моменты, и одна из них – ошибка 02250, которая часто возникает при попытке поднять Туарег на подъемнике. Ошибка может быть вызвана различными причинами, включая сбои в электрической системе, неисправности в подвеске или проблемы с системой ABS.

Следующие методы могут помочь в исправлении ошибки 02250:

1. Проверьте электрическую систему: Первым шагом является проверка электрической системы автомобиля. Убедитесь, что все провода и разъемы надежно подключены и не повреждены. При необходимости замените поврежденные детали.
2. Проверьте подвеску: Ошибка 02250 может возникать из-за неисправностей в подвеске автомобиля. Проверьте состояние амортизаторов, пружин и других деталей подвески. Если обнаружены повреждения, замените дефектные детали.
3. Проверьте систему ABS: Ошибка 02250 также может быть связана с проблемами в системе ABS. Проверьте состояние датчиков ABS и убедитесь, что они надежно установлены и не повреждены. Если обнаружены проблемы, замените датчики или проведите диагностику системы ABS.
4. Обратитесь к профессионалам: Если проблему не удалось устранить самостоятельно, рекомендуется обратиться к квалифицированным специалистам. Автосервис с опытом работы с Туарегом сможет провести детальную диагностику и исправить ошибку 02250.

Важно понимать, что ошибка 02250 может иметь различные причины, и не всегда ее можно исправить самостоятельно. Если проблемы продолжаются и ошибка постоянно возникает, рекомендуется обратиться за помощью к профессионалам, которые смогут определить и устранить причину ошибки.

Изменение настроек и последующая проверка

После обнаружения ошибки 02250 и выявления проблемы с поднятием Туарега, несколько шагов могут помочь исправить ситуацию. Следуйте этим рекомендациям, чтобы успешно решить проблему.

1. Проверьте наличие всех необходимых инструментов и оборудования, чтобы безопасно выполнить проверку и изменение настроек. Убедитесь, что у вас есть подходящий гнездовый ключ, тросовый воротник, гидравлический домкрат и инструкции по эксплуатации Туарега.
2. Определите место, где будет производиться проверка и изменение настроек. Выберите плоскую и устойчивую поверхность, чтобы обеспечить безопасную и надежную работу с автомобилем. Убедитесь, что вы работаете на открытом пространстве или в хорошо проветриваемой помещении.
3. Внимательно изучите инструкции по эксплуатации для вашей модели Туарега. Найдите информацию о правильном поднятии автомобиля и настройке подвески. Узнайте, какие гаечные ключи и другие инструменты нужны для доступа к необходимым деталям.
4. Следуя инструкциям производителя, аккуратно поднимите Туарег с помощью гидравлического домкрата. Убедитесь, что автомобиль установлен на безопасных стойках, чтобы предотвратить его падение при работе под ним.
5. Разберитесь с настройками подвески и обратите внимание на наличие повреждений или износа деталей. Проверьте состояние пружин, стабилизаторов, амортизаторов и других компонентов подвески. При необходимости замените дефектные или изношенные детали.
6. После изменения настроек и/или замены деталей, тщательно проверьте работу подвески. Убедитесь, что она поднята равномерно и уровень автомобиля не изменился. Попробуйте прокачать подвеску и убедиться, что она отвечает на команды и не проявляет аномальных шумов или вибраций.
7. После завершения проверки и изменения настроек, тестируйте Туарег на дороге с различными условиями. Обратите внимание на комфорт и управляемость автомобиля, а также наличие вибраций или шумов при движении. Если проблема была успешно решена, вы должны заметить улучшения в работе подвески и возможность поднятия Туарега без ошибки 02250.

Следуя этим шагам, вы сможете исправить ошибку 02250 и успешно поднять Туарег, восстанавливая оптимальную работу подвески и обеспечивая безопасность и комфорт во время езды.

Дополнительные шаги для решения проблемы

Если вы столкнулись с ошибкой 02250 и пытаетесь поднять Туарег, следуя руководству по ремонту, но проблема все еще остается, вот несколько дополнительных шагов, которые могут помочь вам решить проблему:

1. Проверьте подключение адаптера или кабеля: Удостоверьтесь, что адаптер или кабель, используемый для подключения Туарега к компьютеру, работает исправно. Попробуйте использовать другой адаптер или кабель, чтобы исключить возможность их повреждения.
2. Проверьте соединения: Убедитесь, что все соединения, включая разъемы, провода и разъемы на Туареге, плотно закреплены и не имеют видимых повреждений. Попробуйте переподключить кабели или провода, чтобы обеспечить надежное соединение.
3. Обновите драйверы: Проверьте, что у вас установлена последняя версия драйверов для адаптера или кабеля, используемого для подключения Туарега. Посетите сайт производителя адаптера или кабеля, чтобы скачать новейшие драйверы и установить их на компьютер.
4. Используйте другой компьютер: Если вы все еще не можете исправить проблему, попробуйте подключить Туарег к другому компьютеру. Это поможет исключить возможность проблемы с вашим компьютером и определить, если проблема возникает только при подключении к определенному компьютеру.
5. Обратитесь к производителю: Если все предыдущие шаги не помогли и ошибка 02250 по-прежнему остается, свяжитесь с производителем Туарега или поставщиком программного обеспечения для получения дополнительной поддержки и решения проблемы.

Проследование этим дополнительным шагам поможет вам более глубоко исследовать проблему с ошибкой 02250 и увеличить шансы на ее успешное решение. Если ни один из этих шагов не сработал, лучше обратиться к профессионалу, который сможет подробно исследовать вашу проблему.

Проверка результатов

После выполнения всех необходимых действий для исправления ошибки 02250 и поднятия Туарег следует провести проверку результатов. В этом разделе представлены основные шаги и рекомендации для проверки правильности работы автомобиля после решения проблемы.

Шаг 1: Визуальный осмотр

Проверьте автомобиль на наличие внешних повреждений, каким-либо видимых дефектов или течей жидкостей. Осмотрите подкапотное пространство, колеса и нижнюю часть автомобиля.

Шаг 2: Проверка уровня жидкостей

Убедитесь, что уровень моторного масла, тормозной жидкости, охлаждающей жидкости и других жидкостей находится в норме. При необходимости, долейте или замените необходимые жидкости.

Шаг 3: Проверка световой сигнализации

Проверьте, что все лампы освещения автомобиля (фары, стоп-сигналы, поворотники и др.) работают исправно. Замените неисправные лампы при необходимости.

Шаг 4: Проверка системы охлаждения

Убедитесь, что система охлаждения работает правильно и автомобиль не перегревается. Проверьте уровень охлаждающей жидкости и наличие протечек в системе.

Шаг 5: Проверка системы тормозов

Проверьте, что система тормозов функционирует должным образом. Выполните несколько пробных торможений на пустой дороге, обратив внимание на эффективность тормозов и наличие шумов или вибраций.

Шаг 6: Проверка системы подвески и рулевого управления

Осмотрите состояние амортизаторов, пружин, сайлентблоков и других элементов подвески автомобиля. Проверьте наличие люфтов и необычных шумов в рулевой системе.

Шаг 7: Проверка двигателя

Запустите двигатель и убедитесь, что он работает плавно и без посторонних шумов. Проверьте отсутствие дыма из выхлопной системы и равномерность работы двигателя на холостых оборотах. Проверьте работу системы впрыска топлива и зажигания.

Шаг 8: Проверка электронных систем

Протестируйте работу всех электронных систем автомобиля, включая систему зажигания, систему длящего момента и систему управления двигателем. Убедитесь, что все сенсоры и датчики работают правильно и не выдает ошибок.

Шаг 9: Проверка коробки передач

Протестируйте работу коробки передач, переключая передачи на разных скоростях и проверяя наличие неправильных звуков, задержек или рывков в процессе переключения.

Шаг 10: Тест-драйв

Проведите тест-драйв автомобиля и проверьте его поведение на дороге. Обратите внимание на шумы, вибрации, управляемость и общую производительность автомобиля.

Если при проверке результатов вы обнаружите какие-либо неполадки, шумы или другие проблемы, рекомендуется обратиться к специалисту или авторизованному сервисному центру для дальнейшей диагностики и решения проблемы.

Рекомендации по профилактике ошибки 02250

Ошибки 02250, связанные с поднятием Туарега, могут быть предотвращены с помощью нескольких простых рекомендаций:

• Проверьте связанные с поднятием системы компоненты: при возникновении ошибки 02250 рекомендуется проверить все компоненты системы поднятия Туарега, включая гидравлический насос, гидроцилиндр, клапаны и электрические соединения. Убедитесь, что все компоненты работают исправно и нет видимых повреждений.
• Проверьте уровень масла: низкий уровень гидравлической жидкости может привести к возникновению ошибки 02250. Проверьте уровень масла в резервуаре и добавьте необходимое количество, если это требуется. Убедитесь, что используется рекомендованная производителем марка и тип масла.
• Проверьте состояние гидравлической системы: возможны утечки в гидравлической системе, которые могут привести к ошибке 02250. Внимательно осмотрите все гидравлические трубки и соединения на предмет утечек. Если обнаружены утечки, замените поврежденные компоненты и проконсультируйтесь с профессионалами.
• Обратитесь к сервисному центру: если ошибка 02250 сохраняется после выполнения вышеперечисленных действий, рекомендуется обратиться к официальному сервисному центру или специалистам, занимающимся ремонтом автомобилей. Они смогут провести более глубокую диагностику и решить проблему.

Следуя указанным рекомендациям, вы сможете предотвратить возникновение ошибки 02250 при поднятии Туарега и сохранить исправную работу системы подъема.

Обращение к специалистам и другие решения

Если после попытки поднять Туарег появляется ошибка 02250, вам может потребоваться помощь специалистов. Эта ошибка может быть связана с различными проблемами, такими как проблемы с электронными системами автомобиля, проблемы с передачей или компьютерной диагностики.

Если вы не знакомы с автомобильной техникой, лучшим решением может быть обратиться к авторизованному сервисному центру. Специалисты смогут провести диагностику автомобиля, выявить и устранить возможные проблемы, вызывающие ошибку 02250.

Кроме того, вы можете обратиться к другим автосервисам или мастерам, специализирующимся на ремонте Туарега или подобных автомобилей. Обратите внимание на отзывы и рейтинги, чтобы выбрать надежного и опытного специалиста.

Если вы хотите попробовать решить проблему самостоятельно, у вас есть несколько вариантов:

1. Проверьте соединения и кабели в электронных системах автомобиля. Убедитесь, что все контакты надежно прикреплены и не имеют повреждений.
2. Проведите компьютерную диагностику автомобиля с помощью специального оборудования. Это поможет выявить возможные ошибки и их причины.
3. Проверьте состояние и наличие обновлений программного обеспечения в системах автомобиля. Если есть доступ к официальным сайтам производителя, вы можете найти информацию о доступных обновлениях и инструкции по их установке.

Если даже после применения этих решений ошибка 02250 не исчезает или вы не уверены в своих навыках, рекомендуется обратиться к специалистам. Это поможет избежать дополнительных повреждений или возможных проблем в дальнейшем.

Детали и узлы системы регулирования дорожного просвета и места их установки

В течение 2004 модельного года блок управления системы регулирования дорожного просвета -7L6 907 553 A /B- ( 200 Гц) был заменен на блок управления системы регулирования дорожного просвета -7L0 907 553 F/*- ( 800 Гц).
После внедрения новых блоков управления датчики ускорения колес не устанавливают, а датчики дорожного просвета адаптированы.
Если вместо блока управления ( 200 Гц ) установить блок управления ( 800 Гц ), то датчики дорожного просвета также необходимо заменить. Датчики ускорения колес остаются на месте для обеспечения герметичности трубопроводов автомобиля.

1 – Компрессор подачи воздуха с блоком электромагнитных клапанов
место установки: на днище спереди справа
с электродвигателем компрессора регулирования дорожного просвета -V66-
с датчиком температуры компрессора системы регулирования дорожного просвета -G290-
с датчиком давления системы регулирования дорожного просвета -G291-
2 – Задняя правая пневматическая стойка
с задним правым клапаном регулирования демпфирования -N339-
3 – Задний правый датчик дорожного просвета -G77-
место установки: на заднем подрамнике
4 – Блок управления системы регулирования дорожного просвета -J197-
Место установки: в багажном отсеке под крышкой в правой боковой облицовке
5 – Датчик ускорения кузова, задний -G343-
Место установки: в багажном отсеке под правой облицовкой пола за крышкой запасного колеса
6 – Задний левый датчик дорожного просвета -G76-
место установки: на заднем подрамнике
7 – Задний ресивер
Место установки: в багажном отсеке слева под крышкой запасного колеса
8 – Задняя левая пневматическая стойка
с задним левым клапаном регулирования демпфирования -N338-
9 – Передний ресивер
место установки: на днище спереди слева
10 – Передний левый датчик дорожного просвета -G78-
Место установки: на опорном кронштейне передней левой пневматической стойки
11 – Датчик ускорения колеса, передний левый -G337-
Место установки: на передней левой пневматической стойке со стороны, противоположной направлению движения
12 – Передняя левая пневматическая стойка
с передним левым клапаном регулирования демпфирования -N336-
13 – Датчик ускорения кузова, передний левый -G341-
Место установки: в верхней части левой арки колеса
14 – Датчик ускорения кузова, передний правый -G342-
Место установки: в верхней части правой колесной арки
15 – Датчик ускорения колеса, передний правый -G338-
Место установки: на передней правой пневматической стойке со стороны, противоположной направлению движения
16 – Передняя правая пневматическая стойка
с передним правым клапаном регулирования демпфирования -N337-
17 – Передний правый датчик дорожного просвета -G289-
Место установки: на опорном кронштейне передней правой пневматической стойки

-G291 – датчик давления системы регулирования клиренса

Датчик давления -G291 залит в блоке электромагнитных клапанов и снаружи недоступен. Датчик давления измеряет давления в амортизаторнои стоике переднеи или заднеи подвески либо ресивере (в зависимости от сигналов управления электромагнитных клапанов).

-G291- Датчик давления системы регулирования клиренса.

Датчик давления -G291 находится внутри блока электромагнитных клапанов и снаружи не виден.

В случае неисправности блок электромагнитных клапанов заменяется в сборе.

Функция: Благодаря своему расположению в блоке электромагнитных клапанов датчик давления может измерять давление в ресивере или в отдельных амортизационных стойках в зависимости от положения клапана.

1 – черный, внутренний воздухопровод между блоком электромагнитных клапанов и компрессором
2 – зелёный, трубопровод к передней правой пневматической стойке
3 – красный, трубопровод к задней левой пневматической стойке
4 – фиолетовый, трубопровод к передней левой пневматической стойке
5 – синий, воздухопровод к ресиверам
6 – жёлтый, трубопровод к задней правой пневматической стойке
7 – коричневый, воздухопровод к штуцеру для накачки шин