Re: P0154 ошибка . MD 369190
Сообщение
pusikv » 29 сен 2016, 14:03
У меня выскакивала ошибка 0154 при резком газе и скорости 100-120. Иногда вместе с 0174. Заменил левый передний зонд. Поставил Bosch LS602 0 258 986 602-36y. В фирменном магазине сказали что в это место именно этот. Однако ничего не изменилось. Снова загорелся 0154 при резком наборе скорости. Субъективно увеличился расход. Но это надо еще проверить. Кто-нибудь может подсказать что делать? Может кто встречался с такой бедой?
Каким бы невероятным мы не представляли наше будущее, оно будет еще более невероятным.
Модель [25E] MONTERO SPORT(MMNA) (K80,90#)
Модификация [K96W] 3000/АWD
Комплектация [RHEL2M] ES,4FA/T FED
Дата выпуска 04/2002
Регион США
Ошибка P0154 — Датчик кислорода 1, банк 2 – отсутствие отклика
Определение кода ошибки P0154
Ошибка P0154 указывает на отсутствие отклика датчика кислорода 1 (банк 2).
Что означает ошибка P0154
Датчик кислорода контролирует содержания кислорода в выхлопных газах автомобиля. Он отправляет сигнал на модуль управления двигателем (ECM), который, в свою очередь, использует полученную информацию для регулирования соотношения топлива и воздуха в смеси, подаваемой в цилиндры двигателя.
Если датчик кислорода работает исправно, он выдает показания (в милливольтах), которые колеблются вверх и вниз. Ошибка P0154 указывает на то, что датчик кислорода 1 (банк 2) не реагирует (напряжение датчика не меняется в пределах 410-490 мВ) на сигнал отсечки или обогащения топлива, подаваемый модулем управления двигателем (ECM), в течение более 74 секунд.
Причины возникновения ошибки P0154
- Износ или повреждение вакуумных шлангов
- Неисправность датчика кислорода 1 (банк 2)
- Нарушение герметичности системы выпуска отработавших газов или системы впуска воздуха
- Короткое замыкание или повреждение электрических проводов, идущих к датчику кислорода
- Износ электрических проводов, относящихся к датчику кислорода (вследствие трения проводов об компоненты выхлопной системы)
- Попадание моторного масла или влаги на разъем датчика кислорода
- Загрязнение датчика кислорода вследствие утечки моторного масла или охлаждающей жидкости
Каковы симптомы ошибки P0154?
- Загорание индикатора Check Engine на приборной панели автомобиля, а также появление других кодов ошибок, связанных с работой двигателя на слишком бедной или слишком богатой смеси, вместе с ошибкой P0154
- Увеличение расхода топлива
- Неустойчивая работа или заглохание двигателя
Следует отметить, что симптомы ошибки P0154 могут варьироваться в зависимости от модели и марки автомобиля, а также причины возникновения ошибки.
Как механик диагностирует ошибку P0154?
При диагностировании данной ошибки механик выполнит следующее:
- Считает все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера OBD-II
- Проверит электрические провода, идущие к датчику кислорода, на предмет короткого замыкания и наличия повреждений
- Проверит электрические провода, относящиеся к датчику кислорода, на предмет износа вследствие трения об компоненты выхлопной системы
- Проверит электрический разъем датчика кислорода на предмет попадания моторного масла или влаги
- Тщательно проверит систему выпуска отработавших газов на предмет утечки
- Проверит воздухозаборные и вакуумные шланги на предмет износа и наличия повреждений
- Выполнит проверку на предмет утечки моторного масла или охлаждающей жидкости
- Заведет автомобиль и позволит датчику кислорода достичь нормальной рабочей температуры
- Понаблюдает за напряжением датчика кислорода в режиме реального времени, используя сканер, чтобы выяснить, работает ли датчик надлежащим образом
- Если датчик кислорода работает исправно и его показания колеблются вверх и вниз (напряжение датчика меняется в пределах 410-490 мВ), проблема может заключаться в наличии прерывистой ошибки
- Проверит, реагирует ли датчик кислорода на сигнал отсечки или обогащения топлива, подаваемый модулем управления двигателем (ECM), и при необходимости заменит датчик
Частые ошибки при диагностировании кода P0154
- Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании кода P0154 является замена датчика кислорода без предварительной проверки других компонентов системы.
- Если проблема заключается в наличии утечки в системе выпуска отработавших газов или системе впуска воздуха, замена датчика кислорода не решит проблему и приведет к тому, что ошибка P0154 появится снова.
Насколько серьезной является ошибка P0154?
- Ошибка P0154 является довольно серьезной, так как при ее появлении могут возникнуть проблемы с управляемостью автомобиля. Возможны пропуски зажигания в цилиндрах, а также неустойчивая работа или заглохание двигателя.
- При обнаружении данного кода рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки.
Какой ремонт может исправить ошибку P0154?
- Ремонт или замена закороченных или поврежденных электрических проводов, идущих к датчику кислорода 1 (банк 2)
- Устранение всех присутствующих утечек
- Ремонт или замена воздухозаборных и вакуумных шлангов
- Замена датчика кислорода 1 (банк 2)
Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0154
Для надлежащего диагностирования и устранения данной ошибки требуется специальное диагностическое оборудование. Если датчик кислорода находится в выхлопной трубе, для его удаления потребуется пропановая горелка и набор для снятия датчиков кислорода.
При удалении датчика кислорода необходимо соблюдать осторожность, чтобы не повредить датчик.
Нужна помощь с кодом ошибки P0154?
Компания — CarChek, предлагает услугу — выездная компьютерная диагностика, специалисты нашей компании приедут к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля. Узнайте стоимость и запишитесь на выездную компьютерную диагностику или свяжитесь с консультантом по телефону +7(499)394-47-89
Похожие статьи
 |
|
|
#1 |
|
Гуру раздела PAJERO IV
Имя: Алексей Авто: TLC200 Сообщений: 1,662 |
Всем привет! |
|
|
|
|
#2 |
|
Старожил Клуба
Имя: Денис Авто: Pajero IV 3.0 Ult. Черный как сволочь. Сообщений: 862 |
К топливу стоит прислушаться! На счет свечей, красные они или зеленые это не столь важно. Я глубоко в этот автомобиль не вникал, но мне кажется в нем не применяется датчик детонации как таковой. Соответственно пропуски зажигания датчик кислорода и ловит. Диаграмму вижу вполне рабочего датчика. |
|
|
|
|
|
#3 |
|
Гуру раздела PAJERO IV
Имя: Алексей Авто: TLC200 Сообщений: 1,662 |
Не совсем. Верхняя амплитуда должна быть больше 0,8 В. гарантии уже нет. Пока езжу на том же баке, еще не заправлялся. С понедельника все нормально, ошибок нет. В выходные залью другой бензин и посмотрю какие графики будут |
|
|
|
|
|
#4 |
|
Гуру раздела PAJERO IV
Имя: Алексей Авто: TLC200 Сообщений: 1,662 |
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
Старожил Клуба
Имя: Денис Авто: Pajero IV 3.0 Ult. Черный как сволочь. Сообщений: 862 |
На ХХ ровно работает или моросит? Добавлено через 2 минуты |
|
|
|
|
|
#6 |
|
Гуру раздела PAJERO IV
Имя: Алексей Авто: TLC200 Сообщений: 1,662 |
Да вроде нормально всё, и на ХХ ровно, не колбасит. Никак ошибка не проявляет себя, кроме как на панели приборов |
|
|
|
|
|
#7 |
|
Старожил Клуба
Имя: Денис Авто: Pajero IV 3.0 Ult. Черный как сволочь. Сообщений: 862 |
Скорее всего датчик тогда. Последовательных неисправностей нет. Значит все работает нормально. Если бы как таковой бензин или катушка, то была бы последовательность. Каталик засорился или осыпался это мало вероятно. |
|
|
|
|
|
#8 |
|
Житель Клуба
Имя: Алексей Авто: Pajero IV 3.0 Instyle Сообщений: 394 |
Цитата: Сообщение от Алексей50 Да вроде нормально всё, и на ХХ ровно, не колбасит. Никак ошибка не проявляет себя, кроме как на панели приборов Если расход чуть увеличился, тогда датчик кислорода остаётся |
|
|
|
|
|
#9 |
|
Старожил Клуба
Имя: Денис Авто: Pajero IV 3.0 Ult. Черный как сволочь. Сообщений: 862 |
Может косяк какой в контакте? Пошурудить разъем, разъединить на предмет окисления проверить. |
|
|
|
|
|
#10 |
|
Гуру раздела PAJERO IV
Имя: Алексей Авто: TLC200 Сообщений: 1,662 |
Цитата: Сообщение от Den_L Пошурудить разъем, разъединить на предмет окисления проверить. Делал |
|
|
|
|
|
#11 |
|
Гуру раздела PAJERO IV
Имя: Алексей Авто: TLC200 Сообщений: 1,662 |
Ещё по расположению датчиков. Миниатюры
|
|
|
|
|
|
#12 |
|
Старожил Клуба
Имя: Денис Авто: Pajero IV 3.0 Ult. Черный как сволочь. Сообщений: 862 |
Если визуально повреждений нет на датчике и проводке, то может стоит попробовать бошевский универсальный лямбда! Родную проводку и фишку не трогать, а в цепь просто сохранив в принципе старый датчик на случай чего. Некий так сказать более дешевый тест. |
|
|
|
|
|
#13 |
|
Гуру раздела PAJERO IV
Имя: Алексей Авто: TLC200 Сообщений: 1,662 |
Посмотрим, пока так покатаюсь, последний раз ошибка была 15-го утром. |
|
|
|
|
|
#14 |
|
Житель Клуба
Имя: Алексей Авто: Pajero IV 3.0 Instyle Сообщений: 394 |
Цитата: Сообщение от Алексей50 Посмотрим, пока так покатаюсь, последний раз ошибка была 15-го утром. Тогда проще все. |
|
|
|
|
|
#15 |
|
Гуру раздела PAJERO IV
Имя: Алексей Авто: TLC200 Сообщений: 1,662 |
С 16-го числа бензин с ВР, кстати, надо посмотреть, что теперь графики показывают |
|
|
|
|
|
Быстрый переход |
Текущее время: 19:55. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 – 2023, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 – 2023, WWW.OUT-CLUB.RU
08.02.2021, 09:13
Москва
Добрый день! Кто сталкивался с самостоятельной заменой датчиков раздаточной коробки, подскажите поэтапный порядок действий (надо ли опускать коробку, отсоединять карданы и тросики управления).
Показать все ответы
(14)
08.02.2021, 10:11
Москва
Без снятия коробки не поменять. Сам менял только ингибитор (датчик положения селектора передач) Причём самое сложное отсоеденить старый разъём и пристыковать старый, потому что на коробке.
08.02.2021, 11:08
Кириши
А какие показания к замене датчиков?
08.02.2021, 15:11
Москва
При движении на заднем приводе через 15-20км раздатка встает в аварийный режим.
08.02.2021, 15:48
Кириши
Не спешите покупать датчики. Сначала проверьте проводку, у меня так было. Сначала ошибка загоралась через какое-то время после начала езды, потом стала гореть на постоянку. Проводка которая подходит к центральному разъему на раздатке, под кембриком. Снимаете кембрик и по одному начитаете дёргать проводки.
08.02.2021, 16:30
Мурманск
Проверьте целостность шланга АКПП MR 528627. У меня погрызли грызуны его. Из-за его негерметичности через 15-20 мин выскакивала такая же неисправность. При движении на полном приводе её не было.
08.02.2021, 16:51
Ангарск
привет всем, у меня даже на полном приводе раздатка в аварию уходит, грешу на ГБО, это возможно такое
08.02.2021, 16:54
Ангарск
Валерьевич подскажи, где смотреть этот шланг?
08.02.2021, 17:52
Зеленоград
Я могу подсказать – шланг находится там, где блок дроссельной заслонки, сзади. Мотор 6G75.
08.02.2021, 18:19
Ангарск
08.02.2021, 19:13
Мурманск
Две недели назад, на полном приводе, при разгоне от 60 км/ч загорелся ЧЕК, РАЗДАТКА, ЕСП. Грешил на бензин. При проверке выдалась неисправность кислородного датчика. Ошибка Р0154. Сейчас меняю у официалов, завтра посмотрю на результат. Пробег 195 000.
08.02.2021, 20:57
Зеленоград
ангарский пыж Сегодня 18:19 Ангарск
А 6g72?
————————————————–
В указанном мной месте нет его? Валерьевич, подскажи, плиз.
Валерьевич Сегодня 19:13 Мурманск
Две недели назад, на полном приводе, при разгоне от 60 км/ч загорелся ЧЕК, РАЗДАТКА, ЕСП. Грешил на бензин. При проверке выдалась неисправность кислородного датчика. Ошибка Р0154.
————————————————–
Сам кислородный датчик меняют? Проблема не обязательно в неисправности датчика. И это же не по гарантии, я правильно понимаю? На систему выпуска вообще гарантия не распространяется.
08.02.2021, 21:17
Мурманск
Датчик меняю за свой счёт. Цена 16 рублей. Обслуживаюсь у диллера, там и выявили неисправность. Изучив форумы, пришел к выводу, что это частая проблемма, которая возникает при пробеге 130-150 тыщ. Электроника при его неисправнсти блокирует раздатку. По поводу неисправности шланга долго не могли его выявить т. к. после переключения загигания сигнал исчезал.
08.02.2021, 22:45
Санкт-Петербург
frmai
Когда у меня вылезло такое, поменял вакуумные клапана. Без толку.
Диагностика подсказала – датчик переднего моста. Купил новый. Но после снятия и отмачивания 15 минут старый заработал исправно. Было 3 года назад.
09.02.2021, 15:09
Зеленоград
Валерьевич Вчера, 21:17 Мурманск
————————————————–
Жестко; расскажите тогда по результатам, что получится.
Для меня эта проблема тоже может быть актуальной, т.к. вылез раз чек с ошибкой по одному из кислородных датчиков (High или Low Voltage, сейчас не помню точно). Но только чек. Пробег 285 тысяч, поэтому реально мог опечалиться и сам датчик. Но нужно понимать, что причин ошибок по лямбда-зондам может быть много, и сам датчик лишь что-то вроде вершины айсберга.
09.02.2021, 15:55
Мурманск
Докладываю! Сегодня забрал авто из автосервиса. Заменил датчик MD 369190 на новый (оригинал). На диагностике старый выдал ошибку Р0154 (обрыв связи с датчиком). Сегодня проверил работу авто на разных режимах и скоростях. Замечаний нет. Старый датчик выглядел весьма уставшим.
09.02.2021, 16:10
Зеленоград
09.02.2021, 16:34
Мурманск
09.02.2021, 17:00
Ангарск
я лямбду заменил, не помогло, скорее гбо не настроено, хотя с потеплением пропали ошибки, сегодня весь день ездил на заднем приводе, педаль в пол, ошибок нет, буду дальше смотреть
09.02.2021, 17:25
Зеленоград
Шланг то удалось проверить? У моего автомобиля ошибка раздатки возникала 2 раза – когда официалы меняли свечи и забыли его воткнуть, и когда я сам менял свечи и забыл его воткнуть ))
09.02.2021, 17:42
Ангарск
09.02.2021, 19:21
Зеленоград
Вопрос решен. Тема была закрыта автором
Код неисправности P0154 читается как «нет активности в цепи датчика кислорода O₂ (банк 2, датчик 1)». Часто в программах, которые работают со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «O₂ Sensor Circuit No Activity Detected (Bank 2, Sensor 1)».
Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом трансмиссии. Код P0154 считается общим кодом, поскольку он применяется ко всем маркам и моделям автомобилей. Хотя конкретные шаги ремонта могут немного отличаться в зависимости от модели.
Модуль управления трансмиссией (ЭБУ) подает базовое напряжение приблизительно 450 мВ в сигнальную цепь датчика кислорода. В холодную погоду ЭБУ определяет высокое внутреннее сопротивление датчика.
Когда датчик нагревается, сопротивление уменьшается и начинает генерировать напряжение в зависимости от содержания кислорода в выхлопе. Когда ЭБУ определяет, что время, необходимое для прогрева датчика, составляет более одной минуты. Или что напряжение неактивно (не считая более 391-491 мВ). Датчик определяется как неактивный или разомкнутый и устанавливает код P0154.
Задний кислородный датчик O₂ (ряд 2, датчик 1) находится в выпускном коллекторе. Его функция – определять количество кислорода в выхлопных газах, которое сравнивается с наружным воздухом.
Симптомы неисправности
Основным признаком кода P0154 для водителя является включенная контрольная лампа неисправности (MIL). Его также называют Check Engine или просто «проверка включена».
Они также могут проявляться как:
- На панели управления загорится лампочка «Проверить двигатель.
- Машина плохо едет, не хватает мощности двигателя.
- Из выхлопной трубы выходит черный дым.
- Повышенный расход топлива.
- Плохое вращение, рывки при движении.
Причины возникновения ошибки
Код P0154 может означать, что возникла одна или несколько из следующих проблем:
- Датчик O₂ (кислородный) поврежден).
- Неисправна цепь нагревателя в датчике O₂.
- Соединение или разъем датчика сломан или изношен.
- Перегорел предохранитель цепи нагревателя.
- Отверстия в выхлопной системе (глушитель).
- Неисправность блока управления.
Как устранить или сбросить код неисправности P0154
Некоторые предлагаемые шаги по устранению неполадок и исправлению кода P0154:
- Необходимо заменить сильно изношенный и заржавевший глушитель.
- Проверьте проводку и разъемы на наличие проблем.
- Перегорел предохранитель из-за слишком высокой силы тока. Необходимо заменить датчик и заменить перегоревший предохранитель.
- Заменить ЭБУ; это следует делать только в крайнем случае. После того, как были рассмотрены все другие возможности.
Наиболее распространенное решение – замена кислородного датчика. Но делать это нужно после исключения всех возможных вариантов.
Диагностика и решение проблем
Наиболее частой причиной появления кода P0154 является отказ датчика кислорода. Перед заменой датчика необходимо провести тщательный анализ и учесть все возможные причины ошибки. Первое, что нужно сделать, это проверить электрические провода и разъем датчика кислорода.
При проведении ремонтных работ необходимо очищать память ЭБУ от кодов ошибок. Затем вам нужно протестировать автомобиль, чтобы убедиться, что код P0154 появляется снова. Это поможет определить, решена ли проблема.
Если диагностика покажет, что с датчиком кислорода все в порядке, а также с кабелями и электрическими соединениями. Необходимо проверить выхлопную трубу и предохранитель нагревателя датчика.
На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
Проблема с кодом P0154 может возникать на разных автомобилях, но всегда есть статистика относительно того, у каких марок эта ошибка встречается чаще всего. Вот список некоторых из них:
- Acura (Acura MDX)
- Audi (Ауди а6)
- Шевроле (Шевроле Блейзер, Сильверадо, Экспресс, Эпика)
- Chrysler
- Уклонение (Dauntless Dodging)
- Пригородный GMC
- Honda (паспорт Honda, гонщик)
- Hyundai (Хендай Санта Фе)
- Kia (Киа Карнавал)
- Ленд Ровер (Land Rover Range Rover)
- Лексус
- Mazda
- Мерседес
- Мицубиси (Митсубиси Галант, Монтеро, Паджеро)
- Nissan (Ниссан Максима)
- Subaru (Субару Трибека)
- Сузуки (Suzuki Grand Vitara)
- Toyota (Toyota Avensis, Сиена)
- Volkswagen (Фольксваген Туарег)
- Вольво
Иногда другие ошибки можно найти с помощью DTC P0154. Наиболее распространены следующие: P0134, P0151, P0155, P0174, P0300, P1153.