00778 ошибка vw golf плюс

Volkswagen 2008 г.в 00778 (0778) Датчик угла поворота рулевого колеса (G85)

Закрытая тема.

offline

Моторист.Диагност.

Регистрация:

16.10.2010

Сообщений:

660

Адрес:

Ростовская область ст.Тацинская

Всем доброго вечера! Помогите разобраться с адаптацией датчика угла поворота рулевого колеса. Заменили электро-рейку.(старая сгорела) Выскакивает ошибка 00778 (0778) Датчик угла поворота рулевого колеса (G85),в блоке 03 ABS ошибки удалили,градус поворота руля показывает.Все манипуляции делаю скандоком. Может его после замены нужно прописывать,как то?



offline

диагностика, электрика

Регистрация:

16.04.2006

Сообщений:

5,551

Адрес:

Моск.обл.,г.Ногинск

В усилителе руля сделайте его адаптацию.



offline

электрик

Регистрация:

28.12.2010

Сообщений:

45

Адрес:

липецк

Скажите а вы пробовали проехаться на авто.У меня такое было адаптировать не получалось.Но после заезда все заработало само собой.



offline

Моторист.Диагност.

Регистрация:

16.10.2010

Сообщений:

660

Адрес:

Ростовская область ст.Тацинская

В усилителе руля пробую делать адаптацию-не адаптируется,ошибка висит постоянная(constanta).Была ошибка ESP,она удалилась. Заезды тоже пробовал,не помогает.



offline

диагностика, электрика

Регистрация:

16.04.2006

Сообщений:

5,551

Адрес:

Моск.обл.,г.Ногинск

Ищите причину, почему не адаптируется.



offline

Моторист.Диагност.

Регистрация:

16.10.2010

Сообщений:

660

Адрес:

Ростовская область ст.Тацинская

Возможные причины
Неисправен датчик угла поворота рулевого колеса (G85)
Датчик угла рулевого управления (G85) неправильно настроен из-за модулей управления заменой или неправильного кодирования
Программное обеспечение контроллера Buggy ABS
Возможные решения
Проверьте датчик угла поворота руля (G85)
Проверьте расположение и настройку датчика угла поворота руля (G85) на соответствующем автомобиле
Проверьте программное обеспечение контроллера ABS на TPI, TSB и отозвать публикации.
Специальные заметки
Номера модулей на рейке не сходятся, получается что надо изменять кодирования блока управления? Сам датчик то показывает поворот руля (в градусах).И рейка работает отлично.Кодирования производиться,путем замены прошивки?



offline

Диагност

Регистрация:

13.10.2011

Сообщений:

958

Адрес:

Киров

через ваг ком запускаете адаптацию, в ошибках появится нечто типа запущен тестовый режим или как то так и поехали жестко рулить, некоторые спокойные водители умудряются по 2 недели проездить что адаптировалось. а так самый простой вариант это змейкой на безлюдном участке дороги и довольно жестко. на гольф 5 адаптировал именно после замены рейки, где то неделю человек катался.
в поисковиках куча тем

Последний раз редактировалось Дмитрий К.; 30.05.2017 в 14:44.



offline

Диагност

Регистрация:

25.06.2013

Сообщений:

1,136

Адрес:

Воронеж

надо пробовать через ВАСЮ адаптировать в АБС



offline

инженер

Регистрация:

01.12.2011

Сообщений:

657

Адрес:

Новочеркасск

На Škoda Octavia человек поменял рулевую рейку и приехал с горящим оранжевым рулем.
В Power Steering висела ошибка по отсутствию адаптации G85
В Adaptation был пункт калибровка датчика, но при нажатии Go появлялась ошибка.
Затем в Security Access ввел код, который появился в подсказке, после чего заново запустил адаптацию и она запустилась, руль влево до конца, затем вправо и оранжевый руль погас и ошибка удалилась.



offline

инженер по тех обслуживанию

Регистрация:

08.07.2016

Сообщений:

0

Адрес:

Ekaterinburg

Проще всего адаптацию G85 делать не Васей (так как с Васей частенько даже кататься влево вправо приходится), а ODIS ENGINEERING. Зайти в 3 блок, Базовая установка, и тупо зайти в каналы (по очереди) 66, 61 и 60 и всё! Больше делать ничего не надо. Даже трогаться с места не надо.
Единственное что руль влево до упора, подождать 2 сек (тройного зуммера), и затем наоборот вправо до упора до зуммера.



offline

Инженер-Радио механик,Диагност

Регистрация:

21.10.2012

Сообщений:

1,381

Адрес:

Россия,Екатеринбург

Если номера на старой и новой рейке не сходятся, то скорее всего кодировка не совпадает. смотрите лог когда диагностику на старой рейке делали,должны были сохраниться кодировки блоков(правда не знаю скандок видит их или нет)
Вася точно видит и сохраняет. Такая же фигня была при замене приборки на Джетте 2006года приборка была БУ, привязывал Ваг коммандером и Васей, и всё равно пришлось змейки катать.



offline

Диагност-электрик,моторист

Регистрация:

01.04.2009

Сообщений:

9,938

Адрес:

Россия, Краснодарский край с. Великовечное

Закрытая тема.

Геометрия ходовой части должна быть в норме.Зажиг. вкл.Повернуть рулевое колесо на 30 гр влево или вправо и обратно,пока передние колёса не встанут в положение для движения по прямой,а рулевое колесо в положение(допуск+/-4.5градуса)Ввести адресное слово 03 электроника тормозной системы.Вызвать кодировку || и ввести логин 40168.Выбрать функцию 04 Базовая установка.Ввести цифру 1(выполняется калибровка датчика угла поворота рулевого колеса G-85)В перерыве между кодировкой блока управления и установкой нейтрального положения датчика угла поворота рулевого колеса нельзя выходить из диагностики и выключать зажигание.В противном случае,необходимо повторять весь процесс.У автомобилей с двигателем BFB,тормозной системой1 LT и Multitronik специальные кодировки логин 9399 и код4499. И после всего системный тест ЕSP

Вт как это должно выглядеть в ваг-коме

[Select] [Выбор]
[03 – ABS Brakes] [03 – тормоза с АБС]
[Login – 11] [Войти – 11]
Enter 40168 Введите 40168
[Do It!] [Do It!]
[Basic Settings – 04] [Basic Settings – 04]
Group 060 Группа 060
[Go!] [Go!]
00778 – эту ошибку должно исправить

Мне это помогло, наконец то я добился результата, теперь работает ESP!!!!!!!!

тема82 писал(а):надо снимать рулевую колонку и руль

Снимаем подушку безопасности водителя, снимаем руль. Рулевую колонку трогать не нужно.
Перед разборкой не забываем отключить АКБ.

Androman писал(а):Рулевую колонку трогать не нужно.

Если ее не трогать, то как добраться до разъема? Снимать ее нужно!!!

Гольф-3 писал(а): Это шлейф, датчик или еще что-то?

Это шлейф порвался, виновники скорее всего они, так,что с обвинениями к ним обратится даже нужно!

Вот что я в свое время скопировал (не помню откуда):
Как вариант можно сделать адаптацию Руляки (Авто на ровной поверхности, неподвижно. 03 адрес, функция 16-набрать код40168. Выбрать базовую настройку04, ввести 63(номер канала)??

Re: Датчик положения руля
тема82 » Вт 14 фев, 2012 12:27

Геометрия ходовой части должна быть в норме.Зажиг. вкл.Повернуть рулевое колесо на 30 гр влево или вправо и обратно,пока передние колёса не встанут в положение для движения по прямой,а рулевое колесо в положение(допуск+/-4.5градуса)Ввести адресное слово 03 электроника тормозной системы.Вызвать кодировку || и ввести логин 40168.Выбрать функцию 04 Базовая установка.Ввести цифру 1(выполняется калибровка датчика угла поворота рулевого колеса G-85)В перерыве между кодировкой блока управления и установкой нейтрального положения датчика угла поворота рулевого колеса нельзя выходить из диагностики и выключать зажигание.В противном случае,необходимо повторять весь процесс.У автомобилей с двигателем BFB,тормозной системой1 LT и Multitronik специальные кодировки логин 9399 и код4499. И после всего системный тест ЕSP

Вт как это должно выглядеть в ваг-коме

[Select] [Выбор]
[03 – ABS Brakes] [03 – тормоза с АБС]
[Login – 11] [Войти – 11]
Enter 40168 Введите 40168
[Do It!] [Do It!]
[Basic Settings – 04] [Basic Settings – 04]
Group 060 Группа 060
[Go!] [Go!]
00778 – эту ошибку должно исправить